Недавний циклон «Улли» усложнил работу автомагазинов в Беларуси, но не остановил выездную торговлю – необходимые товары были доставлены всем покупателям.
Зима показала характер в начале года. Теперь холода постепенно отступают, но на селе мороз еще пощипывает за живое. Впрочем, никакая непогода, низкие температуры и снегопады не остановят движение автолавок.
Как работает мобильная торговля, изучил во время пресс-тура Белкоопсоюза корреспондент Sputnik.
Автолавка Белкоопсоюза
Всего в системе потребкооперации 482 автолавки, маршруты которых пролегают почти по 13 тысячам деревень. Для сравнения: охват автомагазинов самой крупной частной сети («Евроторг») – примерно две тысячи сельских населенных пунктов.
Естественно, частный бизнес выбирает места повыгодней. Не зря в ноябре прошлого года правительство приняло документ, который однозначно предписывает согласование всех маршрутов автолавок.
Задача потребкооперации – не просто продать товар, а предоставить возможность купить его максимальному количеству сельских жителей.»Это достаточно затратная деятельность. Высокозатратная…», – признался журналистам председатель правления Минского облпотребсоюза Андрей Халюта.
Экономика сети
Доля магазинов потребкооперации во всем розничном товарообороте страны относительно небольшая – 2,4%. Это при том, что у Белкоопсоюза больше всего магазинов, чем у какой-либо другой организации – 4,1 тысячи. Для сравнения: у лидера отечественного ретейла, компании «Евроторг», – чуть больше 1,1 тысячи магазинов.
Белорусская деревня
Весь объем деятельности кооперации в прошлом году составил более 3,5 миллиарда рублей. Это и выручка от продаж, и общая стоимость произведенных или проданных товаров и услуг (у Белкоопсоюза есть различные производства и сеть общепита). Розничная выручка того же «Евроторга» в 2025-м превысила 7,8 миллиарда рублей. А ведь у этой компании есть еще аффилированные организации, в том числе производственные, и они тоже генерируют финансовый объем.
Тот факт, что у крупнейшей сети объем продаж явно меньше, говорит сам за себя. Белкоопсоюз – история не всегда про бизнес. Примерно тысяча магазинов работают в населенных пунктах, где живет менее 200 человек, а маршруты целого ряда автолавок часто пролегают через деревни с населением до 10 человек.
Дом в деревне
Нужно как-то компенсировать эту часть работы, которая несет лишь затраты. Их удается восполнить, по словам Андрея Халюты, за счет других видов деятельности: например, пищевых производств, заготовки овощей и фруктов, сбора металлолома и так далее.
Господдержка потребкооперации
Конечно, в разное время государство применяло различные способы поддержки потребкооперации. В 2024 году был подписан указ №309, который предусматривает приобретение новых автолавок в лизинг благодаря финансированию от Банка развития.
Автолавка Белкоопсоюза
Расходы на топливо, необходимое для разъездной торговли, ежегодно компенсируют облисполкомы через субсидии. Кроме того, областные власти вправе выделять деньги на строительство и ремонт стационарных магазинов, других объектов Белкоопсоюза.
Есть еще и кредитные линии от Белагропромбанка и Беларусбанка, проценты по которым частично погашаются из бюджета. Эти деньги используются для расчетов с производителями отечественных товаров. Ведь более 90% ассортимента в магазинах сети кооперации – белорусского производства.
Всегда на связи
Что же за товары продают в автолавках и стационарных точках Белкоопсоюза? В магазине под известным брендом «Родны кут» в агрогородке Косино (около 600 жителей) Логойского района корреспондент Sputnik обнаружил типичный ассортимент продмага. Есть все традиционные продукты питания от овощей до макарон. Организован небольшой уголок промтоваров: бытовая химия, носки, тетрадки для школьников и тому подобное. Базовый набор из всего необходимого.
1/4
Магазин Белкоопсоюза "Родны кут""
2/4
Сделано с любовью
3/4
Уголок школьника
4/4
В наличии есть даже игрушки
1/4
Магазин Белкоопсоюза "Родны кут""
2/4
Сделано с любовью
3/4
Уголок школьника
4/4
В наличии есть даже игрушки
Для потребителей, у которых есть вопросы по ассортименту, работает специальная телефонная линия Белкоопсоюза: +375-29-107-93-93. За год туда поступило относительно немного звонков. Чуть более тысячи. Причем, люди не всегда просили добавить что-то в ассортимент, иногда просто узнавали, как работает та или иная торговая точка.
Но чаще всего жителям деревень звонить никуда не приходится. Они, как правило, хорошо знают продавцов своего местного сельпо или автолавки и с любыми вопросами обращаются прежде всего к ним.
Елена Сорока, продавец выездной торговли
«Если что, мы всегда звоним Леночке (продавщице Елене Сороке – Sputnik). Хорошая женщина. Если где-то автолавка и задержится, то она сама нам всегда позвонит: «Девочки, ждите меня тогда-то и тогда-то». И заказать заранее все можно. Вот мы покупаем картошку сразу надолго – 10 килограммов», – рассказывает журналистам Елена Евгеньевна на остановке автолавки у границы деревень Слижино и Янушковичи Логойского района.
Кооперативная автолавка приезжает сюда два раза в неделю: по средам и пятницам. Сбоев практически не бывает. Разве что циклон «Улли» немного сбил расписание. Но тогда автолавки все равно обслужили всех покупателей. В отдельных случаях сотрудники даже вышли на работу в воскресенье, чтобы доехать до тех, к кому раньше не пускал обильно выпавший снег.
Контакты для связи размещены на видном месте
Кстати, связаться при необходимости с автолавкой могут не только постоянные жители деревни, которые хорошо знают продавщицу, но и дачники, лишь бывающие наездом. Мобильный телефон для связи указан на инфотабличке у остановки автолавки.
Для себя и для кота
Пока местные жители собираются, чтобы встретить автомагазин, из сугроба вылезает местный пес. Несмело облаяв журналистов, он быстро ретируется. Видимо предупреждает на собачьем языке, что автомобиль с товарами скоро приедет. И правда – через минуту автофургон появляется на горизонте.
Витрина автолавки
После остановки Елена Сорока и водитель Николай Калечиц в считанные секунды «развертывают» витрину. И вот уже образовалась небольшая очередь из покупателей, которые бойко обсуждают ассортимент.
Почти все деревенские жители берут хлеб и молоко. Это, как пояснили в Белкоопосоюзе, самые ходовые товары – по сути основа сельской торговли. Даже в постный день (а в нашем случае была именно среда), верующие сельские бабушки все равно возьмут молочного: чтобы было на завтра.
1/3
Ассортимент товара автолавки
2/3
Всегда в наличии необходимый ассортимент товаров
3/3
Товары на витрине автолавки
1/3
Ассортимент товара автолавки
2/3
Всегда в наличии необходимый ассортимент товаров
3/3
Товары на витрине автолавки
Есть и такие запросы, как «косточки для котика», «что-нибудь сладкого – внучка приедет». Все это есть у Елены Сороки в фургоне. Оплатить можно наличными или по карте.
Чуть позже корреспондент Sputnik узнал, что нередко следом за автолавкой Белкоопсоюза приезжает частная (в другой день, но туда же). Обычно ассортимент в ней больше, но и цены совсем другие, ведь это чистая коммерция. Хотя иногда покупателю нужно и что-то из того, что подороже. Как сказала одна деревенская жительница, главное, чтобы денег хватало.
Интернет и деревня
Не прошла мимо деревни и возможность покупки товаров на маркетплейсах: интернет в деревне является социальным стандартом, гарантированным государством.
Но в отличие от города, где хватает пунктов выдачи, в деревне есть вопросы. В ноябре прошлого года Белкоопсоюз обещал изучить возможность доставки товаров через маркетплейс «Белпочты».
В теории можно работать и с другими площадками. Частично это уже делается. Система кооперации сдает маркетплейсам свои помещения под пункты выдачи в некоторых населенных пунктах. Но открывать собственный пункт на селе далеко не всегда целесообразно. Оптимально работать в сотрудничестве.
Покупатели автолавки
Белкоопсоюз, например, мог бы доставлять товар с маркетплейсов в местное сельпо или через ту же автолавку. Как пояснила корреспонденту Sputnik начальник управления торговли Белкоопсоюза Ольга Кунцова, движение в этом направлении уже есть. Но решить вопрос пока не получается, потому что «некоторые нормативные требования» не позволяют совместить магазины с пунктами выдачи товаров маркетплейсов.
