Российские авиакомпании перевезут 110,4 миллиона пассажиров в 2026 году, рассказал глава Росавиации Дмитрий Ядров.
При этом он отметил, что около 1 миллиона человек могут выбрать наземный транспорт вместо воздушного, поскольку наблюдается «переток» пассажиров.
«Граждане пересаживаются на железную дорогу, стали больше использовать автомобильный транспорт для перемещения на расстояния в среднем 400–500 километров», – подчеркнул Ядров.
Кроме того, в 2026 году Росавиация ожидает поставку трех самолетов Ил-114. Поставка МС-21 и SSJ-100 зависит от завершения их сертификации, это также ожидается в 2026 году.
Одновременно с этим ожидаются завершения испытаний двигателя ПД-8, они находятся на конечной стадии и «идут штатно». Однако Ядров напомнил, что после завершения сертификации самолетов необходимо около трех месяцев, чтобы компании начали эксплуатировать их на коммерческих линиях.
«Это связано с процессом приемки воздушных судов на серийном производстве, с подготовкой летных экипажей, обкаткой машин», – объяснил глава ведомства.
Он добавил, что Росавиация находится в контакте с Минобороны РФ по возможному возобновлению работы южных аэропортов, однако в настоящий момент конкретных решений нет. Главным приоритетом является безопасность пассажиров.
Ранее сообщалось, что создание перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации (ВТА) является одним из основных направлений в России.
Первый полет легкомоторного многоцелевого самолета «Байкал» с российским двигателем ВК-800 ожидается в ближайшее время. В настоящее время ведутся сертификационные испытания.
